電動(dòng)汽車(chē)：使用移動(dòng)測量技術(shù)檢查充電站——功率分析儀LMG系列

PTB開(kāi)發(fā)了一種測量系統，功率分析儀LMG系列可以在實(shí)驗室外使用，以檢查充電設備是否正確測量和計費能

根據聯(lián)邦政府的計劃，到2030年，德國將有100萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)公共充電點(diǎn)。然而，雖然在傳統加油站，加油的正確測量和計費是理所當然和可靠的，但對于充電站相應的測量技術(shù)仍然是新的，特別是對于快速充電站，并且正在不斷改進(jìn)。為此，德國聯(lián)邦物理技術(shù)研究院（PTB）現已開(kāi)發(fā)出一種移動(dòng)測量系統，通過(guò)該系統可以直接檢查已安裝的充電站——在實(shí)驗室外的任何位置。PTB科學(xué)家的目標是確保電動(dòng)汽車(chē)充電在未來(lái)與傳統加油一樣值得信賴(lài)。

在獲得批準之前，充電站必須首先進(jìn)行型式檢驗，以確認其原則上的適用性。這是在實(shí)驗室的受控環(huán)境中完成的。無(wú)瑕的模型獲得證書(shū)，允許他們根據千瓦時(shí)量化充電能量。然而，在運行期間、停車(chē)場(chǎng)外或加油站進(jìn)行后續檢查是一項挑戰：不僅溫度和天氣等環(huán)境影響對電氣測量技術(shù)提出了特殊要求，而且大量不同類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)具有不同的充電特性。

為此，PTB開(kāi)發(fā)了一種精確的測量系統，功率分析儀LMG系列該系統可在現場(chǎng)插入充電站和電動(dòng)汽車(chē)之間的充電線(xiàn)纜中。它有兩個(gè)好處：一方面，在市場(chǎng)監督的背景下使用測量系統是可以想象的——至少對于德國安裝的一些充電站是這樣：充電站在日常使用中的測量是否像在實(shí)驗室中一樣可靠？另一方面，新的測量系統可用于驗證之前對快速充電站（電流高達450安培）的測試。結果可用于開(kāi)發(fā)相關(guān)規則文檔。

新的測量系統基于功率分析儀，功率分析儀LMG系列可以溯源到PTB的國家標準，因此最終可以溯源到國際單位制（SI）。這種對SI的引用確保了測量值的國際可比性。除此之外，測量系統的開(kāi)發(fā)作為歐洲研究項目“DC Grids"的一部分得到了資助，該項目于 2021 年啟動(dòng)，旨在調查影響充電站測量精度的因素。

帶有中間測量系統的快速充電站的電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程