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如何測試混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)?手持式絕緣毫歐萬(wàn)用表METRAHIT系列
測試混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē):電動(dòng)或混合動(dòng)力車(chē)輛的安全和功能診斷
電動(dòng)汽車(chē)中的高壓技術(shù)/手持式絕緣毫歐萬(wàn)用表
如今,混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)(乘用車(chē))中的高壓系統由高達500 V的儲能裝置供電。未來(lái),電壓水平預計將增加大約兩倍。商用車(chē)輛已經(jīng)在使用工作電壓高達1000 V的技術(shù)。
然而,在涉及對人類(lèi)健康和生命的電氣危害的情況下,只有低于60 V DC和30 V AC的電壓值才被認為是安全的。由于電動(dòng)汽車(chē)系統中出現的電壓遠高于這些安全限值,近年來(lái)進(jìn)行了廣泛的危險分析。除其他事項外,歐盟已經(jīng)發(fā)布了對制造商具有約束力的指令,而制造商又制定了操作和工作說(shuō)明,程度地消除使用過(guò)程中以及生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)、維護和維修過(guò)程中由于電能造成的危害。
職業(yè)健康和安全指南規定了可接受的殘余風(fēng)險,與使用完整家用電器相關(guān)的風(fēng)險大致相當。
對用戶(hù)和檢查員的危險
使用電氣設備和系統所涉及的危險通常來(lái)自與流經(jīng)身體的電流、電弧、電磁干擾和靜電電荷有關(guān)的危險。其他潛在但可避免的危險可能是由資質(zhì)不充分的人員在車(chē)輛上不當執行電氣工作,以及車(chē)輛的技術(shù)缺陷造成的。
根據德國電氣、電子和信息技術(shù)協(xié)會(huì )(VDE),50 V的交流電壓或120 V的直流電壓已被視為對健康成年人構成生命威脅的觸摸電壓。德國聯(lián)邦職業(yè)安全與健康辦公室(BAUA)發(fā)布的電氣系統運行期間的安全技術(shù)規則規定了25 V AC和60 V DC的最大值。
IUE(德國電氣事故檢查研究所)已確定,約40%涉及1000 V以下的電氣事故發(fā)生在故障排除和維修工作期間。
Figure 1: 橙色標識的高壓部件/手持式絕緣毫歐萬(wàn)用表METRAHIT IM E-DRIVE
機動(dòng)車(chē)輛高壓系統引起的電氣危險
在研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)中從事混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)工作的人員仍存在一定的剩余風(fēng)險。盡管法律指南要求車(chē)輛具有*的本質(zhì)安全性,并通過(guò)車(chē)輛制造商實(shí)施的技術(shù)設計措施來(lái)實(shí)現,但即使采取了所有適當的措施,也無(wú)法*消除這種殘余風(fēng)險(上述家用電器示例)。
觸摸因內部故障而通電的高壓部件可能會(huì )導致電流流過(guò)人體。即使在直流電流約為30至50 mA的情況下,如果在胸腔附近進(jìn)行接觸,呼吸肌肉組織也可能會(huì )收縮,導致呼吸系統在電流流動(dòng)時(shí)長(cháng)時(shí)間處于靜止狀態(tài)。50赫茲的交流電僅10毫安,暴露時(shí)間超過(guò)2秒,可導致心室顫動(dòng)甚至心臟驟停。對于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē),需要考慮哪些電氣危險?
?電弧會(huì )導致燒傷甚至死亡
?剩余電壓或未絕緣電纜
?導致故障電流失控的絕緣故障
手持式絕緣毫歐萬(wàn)用表METRAHIT IM E-DRIVE
車(chē)輛類(lèi)型
電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)和插入式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(PHEV)之間存在差異。
嚴格來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)只使用電能作為驅動(dòng)力。所需能量存儲在車(chē)輛內,例如在可充電電池中,或根據需要從外部電源供電,例如借助架空接觸線(xiàn)或接觸軌,或通過(guò)感應。電動(dòng)汽車(chē)上也會(huì )產(chǎn)生電能的頻率較低。
新能源汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表METRAHIT IM E-DRIVE
混合動(dòng)力汽車(chē)配備了兩個(gè)不同的驅動(dòng)系統,每個(gè)驅動(dòng)系統都有自己的儲能系統。通常,除了傳統的驅動(dòng)系統(帶相關(guān)燃油箱的內燃機)外,還需要一個(gè)電力驅動(dòng)系統(帶高壓電池的電動(dòng)機)。插電式、輕度和微型混合動(dòng)力汽車(chē)之間存在差異。
Figure 2: Types of Electric Vehicles/新能源汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表METRAHIT IM E-DRIVE