當有軌電車(chē)、地鐵和火車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)，車(chē)輪發(fā)出的吱吱響聲，大家應該都有體會(huì )。

曲線(xiàn)潤滑系統可有效解決這一問(wèn)題，其工作原理如下:

一個(gè)KINAX WT707角位置變送器安裝在列車(chē)轉向架框架軸上。當列車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)，轉向架相對于車(chē)身產(chǎn)生一定角度旋轉，角位置變送器的轉軸也隨之旋轉。旋轉的角度信號會(huì )轉變?yōu)閷碾娦盘栞敵?/strong>，通過(guò)控制繼電器觸發(fā)潤滑。右轉向時(shí)在右內軌道上潤滑，左轉向時(shí)在左內軌道上潤滑。

KINAX WT707軸變送器用于重載應用的角位置，＞直徑100mm。

將軸位置轉換為負載無(wú)關(guān)直流信號，并與角軸位置對應成比例。

• 經(jīng)久耐用的單圈和多圈角位置變送器適用于眾多領(lǐng)域

• 高級別機械和電子安全

• 電容掃描系統在激活后立即提供絕對位置

• 零點(diǎn)位置和最終位置獨立可調

• 沒(méi)有磨損,低的年度維修費用以及在任何地點(diǎn)可安裝

• 小軸承影響＜0.1%

• 可用防爆保護"本質(zhì)安全"Ex ia IIC T6

• 可以在危險區域安裝

• 也可作為耐海水版本

• 適用于遠洋船舶符合GL標準